التنمية فى مصر بدأت والرئيس عبد الفتاح السيسي كان يشغل منصب وزير الدفاع حلم الرئيس عبد الفتاح السيسي ومعه رجل يثق فى قدراته عاشق لمصر اسمه اللواء كامل الوزير لتنفيذ حلم مصر والمصريين الرئيس كان يحلم ببلد عانت كثيرا فى الماضى من ويلات الحروب ثم العشوائيات وسوء التخطيط وعدم قدرة ماسبقوه على التنمية فى كل ربوع مصر ولكن بعقلية المواطن المصرى الذى تقلد مناصب داخل الجيش المصري ومنها مدير المخابرات الحربية وكان يعلم ما يخطط ضد مصر من سنوات وقارىء للمشهد جيدا لذلك قام بوضع خطط وهى تنمية مصر تنمية اقتصادية ودفاعية فى آن واحد نظرا للمخططات العالمية التى كانت تريد أن تعمل على تفكيك الدولة المصرية فقرر محاربة المخططات والإرهاب فى مصر وكان بداية هذا المخطط وصول عناصر الإخوان الارهابية للحكم والذى لفظه الشعب المصرى فى اقل من عام ووقف الفريق أول عبد الفتاح السيسي مع إرادة شعب مصر فى الإطاحة بالجاسوس محمد مرسى وأعوانه الإرهابيين وكان المطلوب بعد الإطاحة بالاخوان هو سرعة التنمية لشعب خرج من ثورة متعطش لأن يرى مصر فى أفضل صورة فبدأ مخطط التنمية المستدامة تنمية اقتصادية ودفاعية فى نفس الوقت للحفاظ على مقدراتنا الاقتصادية حتى فى المياه الإقليمية وكان من أهم أسباب اعتماد الرئيس عبد الفتاح السيسي على اللواء كامل الوزير ثقته فيه لانه سيقوم بتنفيذ حلم المصريين بدأ بحفر قناة السويس التى تمت فى عام فى إنجاز يحسب لمصر لأن العالم كله لم يتخيل أن المصريين سيفعلوها وقبل نهاية المهلة بأيام أفتتح الرئيس عبد الفتاح السيسي قناة السويس الثانية لتكون شريان التجارة العالمية للعالم أجمع وتوفر أكثر من خمسة عشر يوما فأطلقت عليها وقتها فى مقال لى بمجلة الرأى الآخر قناة السويس الجديدة خدمه للعالم أجمع وخدمه للإنسانية كانت ايرادات قناة السويس سنويا تقوم بتحصيل قيمة المرور من السفن بما لا يتجاوز من ٤ إلى ٤.٥ مليار دولار وبعد افتتاح قناة السويس الجديدة بدأت تزداد الإيرادات حتى وصلت إلى ٩.٨ مليار دولار وهذه كانت رؤية الرئيس السيسى مضاعفة ايرادات قناه السويس من العملات الأجنبية
اذا اللواء كامل الوزير بانجازه شارك فى تحقيق زيادة فى إيرادات قناة السويس بمبلغ تخطى الخمسة مليارات دولار سنة ٢٠٢٤ وماقبلها كانت تزيد عن السابق بعد افتتاح قناة السويس الجديدة كانت تزيد سنويا بمقدار مليارين أو أكثر حتى وصلت إلى ٩.٨ مليار دولار
هذا بالنسبة للواء كامل الوزير ورجال الهيئه الهندسية للقوات المسلحه المصريه والشركات التى اشتركت فى المشروع تحية لكل عامل بذل جهد من أجل افتتاح قناة السويس الجديدة ووقتها بريطانيا قالت على الأقل حفر القناة سيستغرق ١٥ عاما وبعد عام أصبحوا غير مصدقين لأن المصريين حققوا اعجاز وليس إنجاز
محطات الكهرباء والطاقة المتجددة تجديد وبناء محطات الكهرباء لتحسين الإنارة وتشغيل المصانع حيث أن الكهرباء والطاقة كانت تمثل مشكلة بدون طاقة لاتوجد صناعات
الطرق فى كافة محافظات مصر شرايين التنمية ولولا الطرق المؤدية للحدود مع السودان لما تمكنت القوات المسلحة من القبض على ١٠٠ الف من جنسيات مختلفة دخلوا بسياراتهم وأسلحتهم الاسبوع الماضي وقام الجيش المصري بتطهير المنطقة فى الجنوب الذين دخلوا البلاد بأحدث السيارات للتنقيب عن الذهب وتجارة المخدرات والأسلحة والحمد لله تم القبض عليهم وتتعامل معهم القوات المسلحه المصريه والشرطة وكانت كل تحركاتهم مرصوده من البداية وتم تطهير جنوب مصر من المتسللين من جنوب السودان والأجانب والسودان والخارجين عن القانون المسجلين خطر من مصر للأسف من الذى مول كل هؤلاء بالمال والسلاح والسيارات نترك ذلك للأجهزة الأمنية هى جهة الاختصاص فى الحفاظ على حدود مصر
والقوات المسلحه قدرت المضبوطات من الأسلحة والمخدرات والذهب والسيارات بمبلغ أربعون مليار جنيه وتم تأمين الحدود الجنوبية من المخطط اللوبى اليهودى ودول الجوار مثل اثيوبيا والدعم السريع فى السودان
هذه الطرق الإستراتيجية نفذها اللواء كامل الوزير ومعه رجال الهيئة الهندسية للقوات المسلحة المصرية وشركات مصرية ولولا هذه الطرق لكانت هناك صعوبات فى التوغل للجنوب بريا ولكن استراتيجية وضعها الرئيس السيسى منذ البداية
اذا الهدف من الطرق وصول رجال الجيش المصري فى أقصى نقطه مع الامدادات فى ستة ساعات لإحباط أى مخطط من اى جهة حدودية على حدود مصر بالإضافة إلى أن الطرق تربط كافة محافظات مصر ببعضها فهى شرايين التنمية لنقل البضائع والسلع لكل محافظات مصر ومن الطرق نجد التنمية والتعمير على جانبى الطرق نجد مدن جديدة ونجد مدن صناعية جديده ونجد أراضى زراعية يعنى الطرق أصبحت شرايين الحياة وغيرت معها التغيير الديموجرافى للسكان بمعنى أن كل من يعمل فى المحافظات النائية أو الحدودية يسكن هناك ويكون أسرة ليكون بجانب عمله سواء زراعه أو صناعه أو خدمه مع توفير كافة الخدمات من مدارس وأسواق وخلافه حتى الجامعات التى تم تشييدها معظم طلابها لهم فرص عمل فى شركات عالمية على أرض مصر لأن التدريب العملى أثناء الدراسة فى هذه المشروعات يعنى الخروج من الوادى الضيق لغزو الصحراء وتعميرها والوصول إلى ٢٠ فى المائه من مساحة مصر لتعميرها بالسكان حيث اننا كنا نعيش على مايقرب من ٧ فى المائه والباقى كله صحراء وتعمير الصحراء ووجود سكان هو أحد أهم ضمانات الأمن القومى المصرى مستقبلا ومثال آخر نقل منطقة المدابغ بمصر القديمة إلى مدينة الروبيكى الصناعية بمدينة بدر الصناعيه ونقل جميع العاملين وأسرهم بالمدابغ من خلال توزيع شقق سكنية عليهم مع توفير كافة الخدمات الصحية والترفيهية والمدارس وغيرها وإعادة تخطيط منطقة مصر القديمة من العشوائيات والحيوانات والرائحة الكريهة التى كانت تسبب أمراض للسكان وتم تطوير المنطقة وبناء فنادق حيث أنها قريبه من المتحف القديم لحكام مصر الذين تم نقلهم فى احتفال أسطورى من متحف التحرير الى مكان حكمهم الاصلى وربطها بالقلعه ومسجد محمد على والقاهرة الفاطمية وإعادة بحيرة عين الصيرة لما كانت عليها منذ عشرات السنوات بالمياه الكبريتية للسياحه العلاجية اذا مصر تعيد وتخطط لإعادة السياحه فى هذه الأماكن التى تم تدميرها بفعل غياب الرقابة ووجود الفساد وتشويه اماكن أثرية مثل سور مجرى العيون الذى أعيد ترميمه واعادته إلى ماكان عليه ليضاف كقيمة أثرية تساعد على جلب السياحه ضمن مزارات القاهرة الفاطمية ووجود مساحات خضراء لأكثر من ٥٠٠ فدان وتم إزالة كافة العشوائيات واعطاء شقق بديلة
هذا هو اللواء كامل الوزير
أربعة ملايين فدان إضافة للرقعة الزراعية وبناء مصانع التصنيع الزراعى وتوفير الخضر والفاكهة والتصدير بما يفوق ٩ مليار دولار هذا هو جهد اللواء كامل الوزير ورجال الهيئة الهندسية للقوات المسلحة المصرية والشركات العاملة
الموانىء المصرية سواء موانىء جديده او موانىء يتم توسعتها وزيادة أطوال الارصفة وتعميق الغاطس ليستقبل كل السفن العابرة مع خدمات لوجستية للتموين والاقامه وأعتقد العالم كله كان لديه مشكلات فى المرور بسلاسل الإمداد الا مصر وموانىء مصر عملت خلال الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران
بفضل اللواء كامل الوزير ورجال الهيئة الهندسية للقوات المسلحة المصرية والشركات العاملة
وايضا انفاق قناة السويس الفريق كامل الوزير والشركات العاملة والتى ربطت سيناء بباقى محافظات مصر وخطوط السكك الحديدية التى تربط سيناء بمحافظات مصر لتنمية سيناء الحبيبه
صوامع القمح على مستوى الجمهورية اللواء كامل الوزير ورجال الهيئة الهندسية للقوات المسلحة المصرية والشركات العاملة
الطريق الدائرى والدولى والوصول إلى العلمين والمقاصد السياحية الفريق كامل الوزير ورجال الهيئة الهندسية للقوات المسلحة المصرية والشركات العاملة
الفريق كامل الوزير وزيرا للنقل
بعد فرحة شعب مصر بما تحقق من انجاز قرر الرئيس عبد الفتاح السيسي وهو فى احتفال أن يقول وهو مبتسم لرجل تعددت انجازاته بكل إخلاص وتفانى وجميعنا لم ينسى هذا المشهد عندما قال الرئيس عبد الفتاح السيسي يا كامل تسمح لى أن يتم ترقيتك لرتبة الفريق وأثناء تعليق الرتبة لحظة من الدموع والفخر لرجل صنع إنجاز لمصر والمصريين ولحظة نجاح لصانع النجاح الرئيس عبد الفتاح السيسي المتواجد معهم على مدار الساعه فى كل مشروع أما تليفونيا أو المتابعه الميدانيه للمشروعات حتى يوم الجمعه بعد صلاة الجمعه نجده يتفقد الطرق إذا منظومه تعمل بجد والتزام أنهم حقا رجال الجيش المصري البواسل تحقيق الاعجاز وليس الانجاز
وتسلم الفريق كامل الوزير وزارة النقل وبدأ فى تطهير الفاسدين اولا ثم رفع الروح المعنوية العاملين فيها وكل خوارج الإخوان كانوا لايريدون له النجاح فكانت حوادث مقصودة منها دخول جرار فى محطة مصر وكان عمل تخريبى وقتها وحارب الإرهاب والمدمنين داخل منظومة النقل وقام بتطوير سكك حديد مصر من قضبان وفلنكات ومسامير واشارات الكترونية مع تغيير القطارات والجرارات وتشييد كافة محطات القطارات فى كل ربوع مصر وتحديث آليات التذاكر إلكترونيا وتحديث العربات التى يمكن تحديثها وتكهين من لايصلح تشغيله ليتم تجديد الشبكه بالكامل مع عمل محطة قطارات عملاقة فى بشتيل لتكون بداية قطارات الصعيد لتخفيف الزحام عن منطقة وسط البلد ومحطة مصر الرئيسية وهذه المحطة ترتقى لتكون افضل محطة على مستوى العالم وكأنها أثر من الزمن الجميل واجهه سياحية تضاف لخريطة مصر السياحية تم تشييدها بأيادى مصرية
وايضا عمل الفريق كامل الوزير على توطين الصناعة فى مجال القطارات كنا نستورد قضبان القطارات من الصين أو تركيا الآن أصبح لدينا مصانع للقضبان الحديدية كنا نستورد سنويا بما قيمته ٤٥٠ مليون دولار تم توفيرهم الآن ويتم التصنيع فى مصر بأيادى مصرية لاستخدامها فى السكك الحديدية وايضا التصدير للخارج مع تصنيع عربات القطار داخل المصانع بناء على اتفاقات مع الدول المصنعه لنقل التكنولوجيا وتوطين الصناعه بالورش التابعه للسكك الحديدية وبالتعاون مع شركة سيماف
بالإضافة إلى القطار السريع الذى يربط البحر الاحمر بالبحر الأبيض المتوسط كخطوة استراتيجية لنقل البضائع وخدمة السياحه وربط سياحة الآثار بسياحة الشواطيء بأسوان والأقصر والغردقة وشرم الشيخ
بخلاف افتتاح مراحل مترو الانفاق المختلفة والمونوريل والقطار السريع الذى يربط بين المحطة التبادلية عدلى منصور العاصمه الإدارية ومنها لمدينة العاشر اكبر منطقة صناعية ويقطنها ويعمل بها أكثر من ١.٥ مليون مواطن مصرى ومن العاشر من رمضان إلى بلبيس اكبر مدينة تجارية ومزدحمه بالسكان ولاتوجد بها وسائل نقل عامه
الفريق كامل الوزير وزيرا الصناعه بجانب وزارة النقل
فعلا عمل هذا الرجل مالم يفعله اى وزير سابق إنهاء إجراءات التراخيص والاجتماع الاسبوعى أو الشهرى لكل مستثمرى كل محافظه على حده وعمل على حل المشاكل وزادت الصادرات وقضى على الفساد وعلى الهواء مباشرة أقصى شخصية تعمدت أن لاتحضر لتوقيع عقد وتولى مكانه شخصية أخرى يعنى لاتعطيل لعمل والعمل لم يقف على أحد وقام بتوقيع العقد على الهواء مباشرة وهذه كانت رسالة قوية للمستثمرين حتى قام بوضع وزارة الصناعه على الخربطة الاستثمارية العالمية فزادت الاستثمارات وزادت أعداد المصانع وزادت معها الايدى العامله وزادت الصادرات وكسبت مصر ثقة المستثمرين المصريين والعرب والأجانب
يعنى الصادرات والشحن للموانىء تم بسهولة تامه حتى وضع الإطار الكامل للصادرات المصرية
الهجوم على الفريق كامل الوزير هل من أجل كسب شعبيه او الظهور أمام شاشات التلفزيون ومنها إلى السوشيال ميديا أم لأجل المعارضة من يعارض عليه أن يقرأ ويذاكر جيدا النقد حق للجميع سواء كان عضو مجلس نواب أو أى مواطن مصرى من الشعب شرط أن يدرس جيدا قبل أن ينتقد وللأسف أشاهد وزراء سابقين وأساتذة فى الجامعات تعارض أيضا فكرة القروض وزيادة الديون الخارجية وأتعجب طالما حضرتك كنت وزير سابق وقبلها أستاذ جامعى لك اسمك وتاريخك فكر فى حلول بدلا من الصورة التشاؤمية التى تصدرها للناس ويستغلها أعداء الوطن من الداخل والخارج وهم معروفين جيدا على منصاتهم الاعلاميه كنت أتمنى أن تقولوا الحلول تتمثل فى كذا وكذا وكذا أما عن الديون الخارجية نشرح للناس الديون عبارة عن ايه بالضبط وهل الديون البالغه ١٦٣ مليار دولار كلها فى عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي ؟
دين قدره ٣٧ مليار دولار بالإضافة إلى فوائد الدين ديون خارجية على مصر قبل تولى الرئيس السيسى حكم مصر
لمن يهاجم هو له وجهة نظره وهذا حقه الذى كفله له الدستور أو لمن يعارض موضوع الديون تعالى نشرح سويا حال مصر عندما تولى أمرها الرئيس عبد الفتاح السيسي
كانت مصر أشبه بشخص خرج عليه مجرمين ضربوه ضرب مبرح ارتجاج فى المخ وبؤر فى المخ أدت الى دوار وفقد بصره وفقد السمع ويحتاج إلى عمل شرائح وتركيب مسامير وجراحه يعنى شخص وصل لمرحلة الموت فعليا كل الأطباء وكل التخصصات تدخلوا لإنقاذه ماعدا بعض التخصصات فى المخ عرضوا وجهة نظرهم بسفر هذا الشخص للخارج وتم تشخيص العمليات فى الخارج بصعوبة الحالة وأنها ستأخذ بعض الوقت مع العمليات الجراحية والعلاج الطبيعي وغيره وتم استنزاف كافة الأموال على هذا الشخص وتحملت البلاد جزء من العلاج لمدة أربع سنوات والأطباء فى الخارج قالوا يرجع مصر ويمارس علاج طبيعى والرؤية بعد العملية فى تحسن هايرجع يشوف ثانى ولكن مع الوقت الحالة بنسبة ٣٠ فى المائه فى تحسن ومع العلاج والمتابعة والتقييم المستمر سيعود لحالته الطبيعية ولكن هايأخذ وقت وبالفعل هكذا كانت مصر مجروحه جرح عميق
بنية أساسية كهرباء ومياه وصرف صحي صفر
بترول وغاز ومازوت صفر مفيش أموال الاحتياطى النقدي نفذ نتيجة المظاهرات والاعتصامات الفئوية وشراء الاحتياجات اللازمه للمواطنين من سلع وقمح وسكر وزيوت وخلافه
طرق معظمها لايصلح وحوادث تمثل أعلى معدل على مستوى العالم
حوادث قطارات لأن القطارات فى حالة اهمال جسيم ولم تفعل الحكومات السابقة قبل الثورة اى شيء سوى اهمال وتغيير وزراء النقل الواحد تلو الآخر للأسف نظام إشارات بدائي وسيء قطارات عفى عليها الزمن لا تصلح للاستخدام الادمى سكك حديدية مطلوب تغييرها وفلنكات عفى عليها الزمن ومحطات لاتليق بسكك حديدية تخدم الشعب وتخدم الإنتاج وتخدم السياحه مرافق عفى عليها الزمن
القمح كان بيتم تشوينه فى شون ترابية تعرض للتلوث وقضاء حاجه الحيوانات عليها وتتعرض لدرجات حرارة مرتفعه وأمطار فى الشتاء بخلاف الفساد فى هذا الموضوع
لا توجد طرق أو كبارى تربط شرايين الوطن
سكان العشوائيات وماتحتويه من أطفال وشباب ضاع حلمهم فى الحق فى حياة نظيفه فمنهم من تسرب من التعليم ومنهم من أدمن المخدرات لضياع أحلامهم وغيره من الجرائم
وصعوبة النقل فى المواصلات العامه لوجود اتوبيسات متهالكه تؤذى الصحة العامه لوجود دخان داخل وخارج الاتوبيسات لعدم صيانتها
وجود مصارف تؤذى الصحة العامه وتحتوى على حيوانات تمثل خطورة على السكان
نسب بطالة وصلت لأكثر من ٢٠ فى المائه
معظم سائقى التكاتك من المتسربين من التعليم أو من الذين خرجوا من اعمالهم نتيجة الخصخصة وبيع المصانع والشركات بأقل من قيمة الأصول فى ذلك الوقت
التعدى على الأراضى الزراعية مما أدى إلى وجود عجز فى السلع والفلاح المنتج أصبح مستهلك وبنية أساسية تساوى صفر لأنها متهالكه
اذا مصر مرت بظروف لايعلم بها إلا الله عز وجل وحده وبعض الأفراد الذين عاشوا فى ظل أحداث ٢٥ يناير وما بعدها مرورا بحكم الارهابى محمد مرسى وعصابته الارهابية
زاد الخراب والدمار فى مصر لم تشاهده أى دولة أخرى فى تاريخها
وعندما تقف مصر على أرض صلبة دفاعيا بالتوازى مع اقتصاديا لتحقيق التنمية المستدامة الشاملة اقتصاديا ودفاعيا فى آن واحد مصر الآن ستحقق هذا العام مايقرب من ٧٠ مليار دولار من الصادرات قفزة قياسية فى قطاعات الهندسة والبترول والغذاء مصر الان تستهدف الوصول إلى ٢١ مليون سائح هذا العام والسياحه هى نقل مايحدث فى مصر من تطوير وإعجاز من السائحين لبلادهم مصر الان تستقبل أكثر من ٣٨ مليار دولار من تحويلات المصريين بالخارج مصر الان تعمل على تطور الموردين المحليين لتحقيق أعلى نسبة من المكون المحلى سواء فى صناعة السيارات أو فى مجال السكك الحديدية وفى كافة المجالات وهذا يؤدى إلى الوصول بالمكون المحلى للصناعات إلى ٦٠ فى المائه وأكثر فى السنوات القادمه لأن عبارة صنع فى مصر. هى كلمه غالية جدا لايعرف قيمتها الا من أحب رفعة مصر أمام العالم أجمع
اذا النقد لرجل يعمل ليل نهار حق ولكن قبل أن ننتقد الفريق كامل الوزير لابد من وقفه مع النفس انزل واعمل زيارة ميدانية لأى مكان هذا حقك ومعك حصانه شاهدوا بأنفسكم الانجازات على الطبيعه أسأل الصادرات من هذا القطاع يبلغ كام أو المشروع المستقبلى من خلال دراسات الجدوى الاقتصادية على المدى البعيد هدفه التنمية ثم خدمة الإنسان ثم تحقيق العائد وسداد الديون لأن الاقتراض معظمه سيكون طويل الأجل وأقل فائده والدول التى تعطى قروض تريد المشاركة والتواجد على الأراضى المصرية لأن مصر موقعها الجغرافي مكسب لأى استثمارات أو إقامة مصانع لتصدير منتجاتها للخارج لأن مصر بوابة أفريقيا وآسيا وأوروبا
أما عن سداد الديون مصر منتظمة فى سداد الديون فى مواعيدها وهناك ديون طويلة الأجل مما يعنى قرص بمليار دولار سيتم سداده بعد ثلاثون عاما بمبلغ مليار دولار وعشرة ملايين دولار اى أقل من واحد من عشرة فى المائة يعنى استفادة مصر ثلاثون عاما ثم السداد ويكون قد شيدنا مشروعات قومية تخدم أهداف التنمية المستدامة وتخدم اهداف الصادرات المصرية وجلب العملات الأجنبية لتحقيق التوازن في ميزان المدفوعات
واقول السبيل الوحيد لسداد الديون فى مواعيدها العمل ثم العمل وزيادة الصادرات المصرية وتقليل الواردات من الخارج هذا هو الأسلوب الأمثل لسداد الديون الخارجية فى مواعيدها
والمشروعات تخلق فرص عمل جديدة لتخفيض معدلات البطالة
أما عن السوشيال ميديا والقنوات المشبوهة وعناصر الإخوان الإرهابية الذين دائما لايعجبهم شيء لانهم جماعة إرهابية منحلة لاتريد الخير لمصرنا الحبيبه هم
ومعهم أصحاب المصالح
انتهى زمن المجاملات وبدأ زمن الفرز من اختار العيش فى الوحل فليتحمل الغرق فيه
وللفاسدين اقول من باع ضميره فلا يتباكى حين تدوسه اقدام الحقيقة
لسنا عابرى سبيل فى هذا العالم نحن صناع الأثر
والأرض فى النهاية لا تقبل الا من خطى اصحابها الشرعيين
الايام بيننا والحساب قادم
والحق لايترك دينه للصوص ويبقى ماكان قائما على الحق راسخا لاتزلزله العواصف
وهذا هو اقتصاد مصر تحمل عواصف أزمة كورونا لمدة عامين وظل صامدا ومصر أمدت العالم بالغذاء
وتحمل الاقتصاد المصرى عواصف حرب غزة الكيان لمدة عامين وظل صامدا
وتحمل عواصف حرب أمريكا وإسرائيل على إيران لمدة تزداد عن أربعة أشهر بتبعاتها وظل صامدا بل ساعد دول الخليج أيضا وزادت الصادرات المصرية لهم وكذلك أوربا أثناء الحرب وإغلاق مضيق هرمز
لذلك أقول :
فى أشياء لايجب معرفتها الا لصانعى القرار فقط لأنها قرارات استراتيجية تخص الأمن القومى المصرى
تحية للسيد الرئيس / عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية الذى وضع خطط تنمية مصر تنمية شاملة ودفاعية تنمية مستدامة
وتحية للفريق كامل الوزير والهيئة الهندسية للقوات المسلحه المصريه وتحية لكل العاملين والمهندسين فى الشركات العامله
تحية لأكثر من عشرة ملايين عامل شاركوا فى هذه الإنجازات على أرض مصر لتحقيق كافة اهداف التنمية المستدامة مع الفريق كامل الوزير وتحقيق حلم الرئيس عبد الفتاح السيسي وشعب مصر وإذا سألنا فخامة الرئيس عن الإنجازات سيقول هو احنا لسه عملنا حاجه مصر تستاهل الكثير
مصر بفضل الله فى رعاية الله الذى انقذ مصر عدة مرات حقا انها إرادة الله ليحفظ مصر الذى أوردها عدة مرات فى القرآن الكريم ويحفظك رئيسها وشعبها
تحية شكر وتقدير لرجال الجيش المصري البواسل حماة الوطن برا وبحراً وجوا وتحية لرجال الشرطة المصرية البواسل شابوه لكم جميعا على ما تقدم منكم لحفظ الأمن والأمان وأصبحتم حديث الشعب المصرى الفخور بكم
تحية لشهداء مصر من رجال الجيش والشرطة الذين ضحوا بحياتهم من أجل أن نعيش
تحيا مصر تحيا مصر تحيا مصر
كاتب المقال
دكتور / محمد إبراهيم عبد اللطيف
الخبير الاقتصادي
عضو الجمعية المصرية للاقتصاد والاحصاء والتشريع السياسى
عن المؤلف
